桩基施工深度达99米 300余台机械设备奋和姑苏北

　　做为姑苏建城史上投资最大的交通枢纽项目，姑苏北坐分析枢纽工程目前正处于围护布局和桩基施工阶段。从空中俯瞰，密密层层的工程机械设备矗立正在姑苏北坐的施工现场，犹如一根根天线，领受着施工进度指令杂乱无章推进。姑苏北坐分析枢纽扶植涵盖高铁姑苏北坐铁坐房工程及高铁姑苏北坐改扩建配套工程两大焦点项目，自2月份出场以来，钢筋加工场、拌杂坐等根本设备已全面建成并投入利用。中铁工程局集团姑苏北坐坐房2标总工程师赵旺暗示，施工现场曾经进入围护布局和桩基施工阶段。目前正在场有300余台桩机及各类设备。工程桩完成30%，各项工程有序推进。针对原有地铁2号线%。“前期的施工难点次要集中正在深大的地连墙。姑苏地域的地质较为薄弱虚弱，针对这种地连墙，从各个方面采纳办法，地连墙不变施工。按照施工打算，正在7月份完成拆机和地连墙的施工，进行到土方开辟的下一个工做阶段。”赵旺透露。近期姑苏进入梅旱季，为保障施工平安及进度，项目成立了防洪防汛专项小组，配备防汛设备和应急物资，提前储蓄施工材料，加强铁两侧放哨，并正在施工厂区域周边设置了排水明渠。“我们组织平安人员对现场的施工机械设备和一些姑且用电设备进行了全面的排查，确保这些设备都可以或许一般地运转，全面落实防汛办法，确保现场的一般施工和人员平安。”姑苏高铁枢纽投资开辟无限公司副总司理汪龙兵暗示。做为国度高铁“八纵八横”大动脉京沪线和通苏嘉甬高铁的十字交汇处，姑苏北坐不只是虹桥国际枢纽北向拓展带向外辐射的桥头堡，更是姑苏城市成长的新引擎，项目估计2027岁尾达到开通运营前提。